Friktionsdäck, även kallade odubbade vinterdäck, är ett populärt alternativ för många bilägare. Men har du koll på vad som gäller när vintersäsongen är slut? Får man köpa med friktionsdäck på sommaren, och är det ett bra val för din säkerhet och för bilen? Här reder vi ut reglerna och ger dig allt du behöver veta om friktionsdäck under sommarhalvåret.
Vad är friktionsdäck? Skillnaden mellan dubbade och odubbade vinterdäck
Friktionsdäck, även kallade odubbade vinterdäck, är en typ av vinterdäck som är designade för att ge bra grepp på snö och is – utan att använda dubbar. I stället är de konstruerade med en speciell gummiblandning och ett unikt mönster som hjälper till att greppa vägbanan under vinterförhållanden.
Skillnaden mellan friktionsdäck och dubbade vinterdäck ligger främst i användningsområdena:
- Friktionsdäck: Passar bäst i områden med mycket snö men mindre is. De är också tystare och mer skonsamma mot vägbeläggningen, vilket gör dem till ett populärt val för stadskörning.
- Dubbade vinterdäck: Är ett bättre alternativ på isiga vägar och i extrema vinterförhållanden där maximalt grepp är avgörande.
Friktionsdäck kan användas året runt enligt lag, men är som bäst under vintersäsongen när temperaturen är låg. Under sommaren försämras deras prestanda markant, vilket gör sommardäck till ett bättre val.
Får man köra med friktionsdäck på sommaren?
Ja, enligt lagen är det tillåtet att köra med friktionsdäck året runt i Sverige. Friktionsdäck har inga dubbar, och därmed omfattas de inte av de regler som gäller för dubbdäck. Det innebär att du inte riskerar böter om du kör med friktionsdäck under sommaren.
Men bara för att det är lagligt betyder det inte att det är rekommenderat. Friktionsdäck är optimerade för vinterväglag och fungerar inte lika bra i sommarvärme. De har en mjukare gummiblandning och ett mönster som är designat för att greppa på snö och is, vilket kan påverka prestandan negativt på varma, torra vägbanor.
Nackdelar med friktionsdäck på sommaren
Även om det är lagligt, finns det flera anledningar till att undvika friktionsdäck under sommaren:
Försämrad bromssträcka: Friktionsdäck har en längre bromssträcka på varma och torra vägar jämfört med sommardäck, vilket kan öka risken för olyckor.
Ökat däckslitage: Den mjuka gummiblandningen slits snabbare i varma temperaturer, vilket innebär att däcken inte håller lika länge.
Sämre bränsleeffektivitet: Friktionsdäck har högre rullmotstånd, vilket kan öka bränsleförbrukningen.
Mindre stabilitet: Vid högre hastigheter eller kurvtagning kan friktionsdäck ge en mindre stabil känsla jämfört med sommardäck.
Kort sagt: Friktionsdäck är gjorda för vinterväglag och presterar inte optimalt när vädret är varmt och vägarna torra.
Vad ska man använda istället?
För bästa prestanda och säkerhet rekommenderas att du byter till sommardäck när temperaturen stiger över +5–7 grader och risken för vinterväglag är över. Sommardäck är designade för att ge kort bromssträcka, bra grepp och lång hållbarhet under varma och torra förhållanden.
Om du kör mycket i områden med milda vintrar kan det också vara värt att överväga så kallade året-runt-däck, även om dessa inte är lika specialiserade som säsongsdäck.
Så skyddar du dina friktionsdäck under sommaren
Om du byter till sommardäck är det viktigt att förvara dina friktionsdäck på rätt sätt för att de ska hålla längre:
- Förvara dem mörkt och svalt: Undvik direkt solljus och höga temperaturer, eftersom detta kan påverka gummiblandningen.
- Placera dem korrekt: Förvara däcken liggande om de inte är monterade på fälgar, eller stapla dem om de är monterade.
- Rengör däcken: Tvätta bort smuts och salt innan förvaring för att undvika skador.
Så, sammanfattningsvis är det lagligt att köra med friktionsdäck på sommaren, men det är inte ett bra val för säkerheten, ekonomin eller däckens livslängd. Att byta till sommardäck i rätt tid är en enkel åtgärd som ger dig bättre grepp, lägre bränsleförbrukning och en säkrare körupplevelse.
Behöver du hjälp med att byta eller förvara dina däck? Kontakta oss så hjälper vi dig att hitta den bästa lösningen!